富二代特色视频网站

機器故障排除

馬達故障

體現特征：

壓力(li)上不去；切割無(wu)力(li)度，鏈速(su)不夠；鏈條快速(su)轉動時，無(wu)強勁的聲音馬

達內部有異聲(sheng)（詢問操作(zuo)人員(yuan)，是否聽到聲(sheng)音后(hou)，就(jiu)感(gan)覺(jue)到切(qie)割(ge)無力(li)度）

原(yuan)因有：

供(gong)(gong)油(you)不(bu)足，包括以下(xia)幾種(zhong)情況：濾芯堵(du)塞(sai)，液壓油(you)箱油(you)量不(bu)足， 吸油(you)管(guan)漏(lou)氣，發動(dong)機轉速不(bu)夠，供(gong)(gong)油(you)閥未完全打開，油(you)管(guan)扭曲變形，折(zhe)彎；油(you)溫過(guo)高；刀具驅動(dong)輪軸平鍵或內花鍵損(sun)壞

定向檢查：

先問操作人員有(you)沒(mei)有(you)故障特(te)征(zheng)；油溫和(he)供油不足，查看刀具(ju)驅動輪軸(zhou)平鍵(jian)和(he)內(nei)花鍵(jian)；馬達(da)倒轉，強行堵車，查看壓(ya)力(li)是(shi)否正常，如(ru)倒轉壓(ya)力(li)能夠達(da)到系(xi)統壓(ya)力(li)，則(ze)說明(ming)馬達(da)損(sun)壞；

注(zhu)：用手握(wo)住進油(you)管，無(wu)顫抖現象

 

泵故障

體(ti)現特征：

壓力(li)上不去；切割無力(li)度(du)；鏈(lian)速(su)不夠；鏈(lian)條快速(su)轉動時，無強勁的(de)聲音 ；泵(beng)內有噪音；泵(beng)體溫度(du)高(gao)，發燙

原因(yin)有 供油(you)不(bu)足：包括以下幾種情況：濾(lv)芯(xin)堵塞，液壓油(you)箱油(you)量不(bu)足， 吸油(you)管(guan)漏氣，

發(fa)動(dong)機轉速不(bu)夠，供油閥未完全打開，油管扭曲變形(xing)，折(zhe)彎(wan)；油溫高；泵，馬達(da)磨損

都很大，造成內泄(xie)嚴重(zhong)

 

定(ding)向檢查(cha)：

檢(jian)(jian)查泵是否(fou)有噪音，發燙，用手(shou)握住出油管，無(wu)震動現象；檢(jian)(jian)查油溫；檢(jian)(jian)查是否(fou)供油不足(zu)；拉(la)(la)動鏈條是否(fou)輕便傳(chuan)動（查平(ping)鍵和(he)內(nei)花(hua)鍵），如能(neng)很輕便拉(la)(la)動鏈條，則證(zheng)明(ming)平(ping)鍵損壞

 

控制(zhi)閥故障(zhang)

體現特征：壓力(li)(li)上(shang)不(bu)去，切割無力(li)(li)度，   鏈速不(bu)夠，閥(fa)桿撥動不(bu)靈活(huo)，閥(fa)體燙，且有噪音          

原因有(you)：供油不(bu)足，油溫高(gao)

定向檢(jian)查：檢(jian)查閥體是(shi)否(fou)發燙，有噪音；用手(shou)握住進(jin)油(you)管(guan)和回(hui)油(you)管(guan)，進(jin)油(you)管(guan)無顫抖，回(hui)油(you)管(guan)有顫抖；檢(jian)查油(you)溫(wen)；檢(jian)查是(shi)否(fou)供油(you)不足  

溢(yi)流閥故障(zhang)

體現特征：壓力(li)上(shang)不去；切割(ge)無力(li)；鏈條轉(zhuan)動(dong)時無強勁的聲音(yin)，嚴重時不能快速轉(zhuan)動(dong)；溢流閥有(you)“滋滋”的聲音(yin)

原因有：供油(you)(you)不足(zu)；油(you)(you)溫高(gao)，刀具切(qie)割(ge)無力

定(ding)向檢(jian)查：聽溢(yi)流(liu)閥有無(wu)異聲；用手(shou)握(wo)住出油(you)(you)(you)管與溢(yi)流(liu)管，出油(you)(you)(you)管無(wu)顫抖，溢(yi)流(liu)管有回油(you)(you)(you)；檢(jian)查油(you)(you)(you)溫，檢(jian)查是否供油(you)(you)(you)不足

 

機(ji)械工作無(wu)力

本來工(gong)(gong)作正常，突然無力的(de)原因：柴油機皮帶(dai)輪內(nei)花(hua)鍵(jian)(jian)損壞；刀具(ju)驅動輪平鍵(jian)(jian)和內(nei)花(hua)鍵(jian)(jian)損壞；機身前面高，后面低，且落差(cha)很大，應(ying)檢查液壓(ya)油箱油量(liang)是否滿足工(gong)(gong)作要求

本來工(gong)(gong)作正常，長時間(jian)工(gong)(gong)作后(hou)漸漸工(gong)(gong)作無力的原因：油(you)溫；泵，馬達同時磨(mo)損嚴重，內(nei)泄大

本來工作正常，停放一段時間后，工作無力的原因：濾芯堵(du)塞；供(gong)油(you)閥門未完全打開；油(you)管中有(you)空(kong)氣；液壓(ya)油(you)變質或有(you)雜質

 

機(ji)械不能行走

 

機械轉向不(bu)靈

原因有：轉向(xiang)油缸伸(shen)縮臂(bei)與拔(ba)叉(cha)臂(bei)間隙大(da)；轉向(xiang)壓(ya)力(li)不夠，背壓(ya)大(da)導(dao)致(zhi)轉向(xiang)油缸損壞；變(bian)速箱摩擦片磨(mo)損；拔(ba)叉(cha)臂(bei)損壞或脫(tuo)落(luo)；三角帶(dai)斷(duan)裂或松動脫(tuo)落(luo)；轉向(xiang)油缸損壞；轉向(xiang)拉線調節距(ju)離不夠；變(bian)速箱損壞

 

三(san)角帶(dai)易損壞

原因(yin)有(you)：三(san)角(jiao)帶(dai)(dai)過松或過緊；前(qian)后皮(pi)帶(dai)(dai)輪(lun)不(bu)(bu)在同一平行(xing)面；皮(pi)帶(dai)(dai)輪(lun)槽寬窄不(bu)(bu)一，深(shen)淺不(bu)(bu)一，導(dao)致三(san)角(jiao)帶(dai)(dai)受力(li)不(bu)(bu)均(jun)；三(san)角(jiao)帶(dai)(dai)新舊混裝，受力(li)不(bu)(bu)均(jun)；三(san)角(jiao)帶(dai)(dai)質(zhi)量差；三(san)角(jiao)帶(dai)(dai)型(xing)號(hao)與皮(pi)帶(dai)(dai)輪(lun)型(xing)號(hao)不(bu)(bu)符；張緊輪(lun)損壞；柴油機功率與三(san)角(jiao)帶(dai)(dai)根數承受力(li)不(bu)(bu)匹配(pei)；

 

油缸鎖(suo)不(bu)住

原(yuan)因(yin)有：油缸內(nei)(nei)有空(kong)氣；液壓鎖損壞(huai)；油缸制作精(jing)度不(bu)夠，油缸內(nei)(nei)密封損壞(huai)，內(nei)(nei)泄(xie)大(da)

公轉啃齒

 

十一，油溫高，水溫高

      原因有：柴油(you)(you)機風(feng)扇(shan)安(an)裝方向(xiang)不對；機罩(zhao)內空氣(qi)不能對流，機罩(zhao)內熱量(liang)不能散(san)(san)出；散(san)(san)熱器流量(liang)及散(san)(san)熱面積不夠(gou)；外部熱量(liang)高，并且(qie)連續工作時間長；散(san)(san)熱孔(kong)堵(du)塞；風(feng)扇(shan)與(yu)散(san)(san)熱器太近，熱空氣(qi)回流至散(san)(san)熱器；液(ye)壓管路長，接頭多，彎路多，回油(you)(you)不暢；液(ye)壓沖擊(ji)頻繁

 

十二，前后移(yi)動，上下移(yi)動阻(zu)力(li)大

原(yuan)因有：直線導(dao)輪變形或有異物；滑塊損壞；移動部位與車架有干涉

 

十三，公轉不轉

原因有：公(gong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)減速箱(xiang)損壞；公(gong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)馬達損壞；回轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支承變形；公(gong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)阻力大；公(gong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)調(diao)速閥損壞或(huo)(huo)流量小；公(gong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)啃齒或(huo)(huo)傳動(dong)輪脫落；刀具調(diao)節(jie)支架螺栓沒(mei)裝到位(wei)

 

十四(si)，鏈條(tiao)不轉或卡住(zhu)

原(yuan)因有(you)：鏈條與(yu)驅動(dong)輪(lun)(lun)或(huo)導向輪(lun)(lun)之(zhi)間有(you)異物；導向輪(lun)(lun)軸(zhou)或(huo)軸(zhou)承損(sun)(sun)(sun)壞；驅動(dong)輪(lun)(lun)軸(zhou)平(ping)鍵或(huo)內花鍵損(sun)(sun)(sun)壞；泵，馬達，溢流閥(fa)(fa)，控制閥(fa)(fa)損(sun)(sun)(sun)壞，不供油或(huo)供油不足(zu)，柴油機皮帶輪(lun)(lun)內花鍵損(sun)(sun)(sun)壞

 

十五，土球(qiu)調節支(zhi)架調不動

原因有(you)：固定螺栓未拆完，長(chang)時(shi)間停放導致生(sheng)銹；支架變(bian)形；調節絲桿損壞(huai)或(huo)變(bian)形；支架內螺母損壞(huai)；絲桿與支架不(bu)同心

 

十六，漏油

原因有：密封(feng)圈或O型圈損壞；接(jie)頭螺(luo)母未鎖緊(jin)；油(you)管(guan)斷裂(lie)；卡箍未鎖緊(jin)；油(you)管(guan)或元器件(jian)質量差，不能承受系統壓力；背壓大(da)；瞬(shun)間液壓沖擊頻繁；接(jie)頭炸裂(lie)

 

十七，液壓元器件損壞的原因

原因有：液壓(ya)元器(qi)件加工精度不夠；液壓(ya)油變質，有雜質；背壓(ya)大，瞬間(jian)液壓(ya)沖擊頻繁；油溫(wen)高；系(xi)統壓(ya)力高；超過(guo)元器(qi)件承受的(de)額(e)定壓(ya)力；發動機轉速(su)超過(guo)元器(qi)件額(e)定轉速(su)；各(ge)元器(qi)件之間(jian)排(pai)量與(yu)流(liu)量不對等，相差大

 

十八，柴(chai)油機皮帶輪內花(hua)鍵損(sun)壞

體現特(te)征(zheng)：無壓力；刀(dao)具工(gong)作(zuo)系統(tong)無任何動作(zuo)

原因有：內(nei)花鍵未(wei)做(zuo)熱處理，磨損嚴重(zhong)；內(nei)花鍵斷裂(lie)

 

十九，繞軸(zhou)斷裂

原因有：繞(rao)軸(zhou)強度不(bu)夠；繞(rao)軸(zhou)安裝配合(he)過緊；繞(rao)軸(zhou)加工，設計尺寸不(bu)合(he)理；鎖緊螺

母(mu)松脫，晃動增大；操作人員(yuan)失誤

 

二十，液壓沖擊

原因有：液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)在突然(ran)(ran)啟動(dong)，停機，變速(su)或換向時(shi)，閥口突然(ran)(ran)關閉或動(dong)作突然(ran)(ran)停止(zhi)，由(you)于流動(dong)液體和運動(dong)部件慣性的作用，使系(xi)統(tong)內瞬間形(xing)成很高的峰(feng)值壓(ya)(ya)力，液壓(ya)(ya)沖擊(ji)的出現會對系(xi)統(tong)造成較大(da)的傷害，特別(bie)是(shi)高壓(ya)(ya)，高速(su)，大(da)流量(liang)，后果(guo)更嚴重

 

二十一，液壓沖擊的危害

原因有(you)：液壓沖擊(ji)產(chan)生(sheng)的(de)(de)峰值：是正常(chang)工作壓力的(de)(de)3-4倍，對油管液壓元件損壞；系統在受到沖擊(ji)時，油溫會(hui)升(sheng)高，產(chan)生(sheng)震動，噪音(yin)及連接件松動，使(shi)壓力閥的(de)(de)壓力發生(sheng)改變(bian)；液壓系統的(de)(de)可(ke)靠性和穩定(ding)性收到影響

 

二十(shi)二，目(mu)前現狀下減少液壓沖擊(ji)的方法

方法有：在開關(guan)閥門(men)時，應把小油門(men)關(guan)閉(bi)或(huo)開啟；在公轉(zhuan)時，應循序控制速(su)度，避免瞬間(jian)關(guan)閉(bi)或(huo)開啟，減少堵車現象，在土壤中有不明物體或(huo)石(shi)塊大(da)而且多的時候，嚴(yan)禁逆時針(zhen)切挖；在切割作業時，嚴(yan)禁快速(su)下刀