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近日(ri)，隨著(zhu)兩(liang)架米系列直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)在(zai)濟南市雪野(ye)湖(hu)通用機(ji)(ji)(ji)場安全著(zhu)陸，標(biao)志著(zhu)山東省航空護林(lin)站圓(yuan)滿(man)的完成了一場跨區森林(lin)滅(mie)火任(ren)務。這期(qi)間，兩(liang)架直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)共(gong)吊(diao)桶(tong)取(qu)水144桶，取水(shui)1056噸，堪(kan)稱一支“空(kong)中奇兵”。

據了(le)解，3月29日根據應(ying)急管理(li)部(bu)統(tong)一安排部(bu)署，南方航空(kong)護(hu)林總站緊(jin)急調(diao)派山東(dong)省航空(kong)護(hu)林站兩架直升機跨(kua)區調(diao)機支援森林火災(zai)撲救(jiu)任務。在接到指令后，位于濟南雪野(ye)湖(hu)通用機場(chang)內的山東(dong)航空(kong)護(hu)林站快(kuai)速反應(ying)，立即召集飛行(xing)觀察(cha)員、M-26和M-171直升機負責人和領(ling)航員，研究轉場(chang)(chang)調(diao)機航線、經停(ting)機場(chang)(chang)、油料保障等具體(ti)事宜，克(ke)服了種種困難以最短的時間(jian)做(zuo)好跨區調(diao)機準備(bei)，并(bing)于次日6時10分相繼起(qi)飛轉場(chang)。在到達平治機場(chang)落(luo)地(di)加油后，人(ren)員未做任何休(xiu)整(zheng)，當(dang)接到前線(xian)指揮(hui)部(bu)命令(ling)立(li)刻飛赴火場(chang)執行(xing)吊桶滅火任務。

在(zai)執行撲救任務的五天時(shi)間里，來(lai)自中國飛龍航空、青島直升機的兩個機組與山東航空護林站的工作人員(yuan)全天候待命，連續(xu)五天凌(ling)晨(chen)5點進場進行飛行前準(zhun)備(bei)，只要條件允(yun)許(xu)，就會(hui)立刻起飛。

由于山勢險(xian)要，氣流不定，山火引發的煙霧(wu)造成能見度(du)低，火場復雜的火勢和(he)有高壓線(xian)塔，對飛行影響較大(da)。最多時有10架機(ji)同時(shi)在(zai)空(kong)中(zhong)飛行，飛機(ji)在(zai)低空(kong)飛行的危險性非常(chang)大，機(ji)組(zu)成員要時(shi)刻注意保持安全距離。取(qu)水的水庫山(shan)勢陡峭，水庫中(zhong)間有高壓線(xian)電線(xian)橫穿而過。尤其是唯一(yi)(yi)的一(yi)(yi)架由中(zhong)國飛龍航空(kong)公司執(zhi)管的M-26直升機(ji)，對(dui)于這架一次(ci)可吊桶取水15噸的重型直升機，在(zai)飛機吊桶吊鎖長達40米同時，不僅(jin)增加(jia)了取(qu)水難度，更是對飛(fei)行(xing)員(yuan)技術的考驗。機(ji)長(chang)李寶(bao)輝說：“吊桶滅火要(yao)處于上風口，飛(fei)機(ji)距離(li)火點(dian)越近(jin)，滅火效果越好”。飛(fei)機(ji)與(yu)火點(dian)最近(jin)時只有20米左(zuo)右，后(hou)艙的操(cao)作員需要(yao)把(ba)身體探出(chu)舷窗外觀察火(huo)點(dian)位置，頓時(shi)感到熱浪撲面而來，濃煙進入機(ji)艙。前艙飛(fei)行員一聲令下，后(hou)艙操(cao)作員將吊桶里的水(shui)灑向火(huo)點(dian)，有效的抑制了(le)火(huo)勢蔓延。（來源：濟南日報）